芜湖通道闸,也可以叫车挡,是专门用来限制机动车上路行驶的通道出入口管理装置。
现在广泛应用于高速公路收费站和停车场系统,管理车辆通行和车辆进出。
随着汽车工业的不断发展和汽车数量的不断增加,对车门的需求越来越大,这对车门的性能提出了更高的要求。
如一体化闸门运动、离合装置、智能升降功能、阻力返回装置、加热功能(保证零下40度使用)、风冷系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞杆装置等。
杆的起飞和降落速度从0.8秒到6秒不等。
电杆的长度为0-7m,取决于现场的实际通道宽度。
闸机日益向高科技发展,以满足市场对产品的需求,成为停车场系统管理中的关键车道设备。
通道闸主要由以下几个部分组成:
1.机械装置,包括机箱、门板和立柱。其中,机箱是整个设备的支撑结构;门板则是设备的主要操作部件之一,负责实现全高遮盖式断轨电动平移门的开启与关闭运动;而立柱则起到连接和支持的作用。此外,还设有辅助开关控制信号接收及输出方向的功能。
2.控制单元和控制模块构成电路系统的重要组成部分,主要用于采集读写器发来的状态信息并进行译码分析判断后发出指令以驱动电机正反转完成机芯的移动闭锁动作或读/写数据等动作的实现以及对于通讯联络及其它功能的支持等功能。同时还可以检测传感器的工作情况实现对轨道上皮带破损跑偏的保护功能以及对道岔清扫器的自动落升机构进行点动归位操控等多项附加的控制任务。一旦出现故障的情况时就会通过主控箱LED数码管显示在显示屏上提醒用户及时作出相应的处理措施以保证运行的稳定性可靠性以及安全性。另外当电源发生严重过压或者欠电压的情况下切断变频电机的供电保护电器快速断开保证系统的安全使用。。
通道闸的保养方法:
1.日常维护:保持设备的干燥是首要之务,这样能够延长设备的使用寿命。其次要检查各种传感器和控制面板等部件是否正常工作;同时需要清理表面的灰尘和污渍,防止对光电感应器的灵敏度和识别模块的正常运行造成影响。还要保证电源插座以及接线端子的良好接触情况。在雨季的时候要根据实际情况来做好防潮措施,以避免因湿度过大导致系统短路的情况发生。
2.中途休息时应该关闭电锁显示器、门禁读卡器、自动相机及红外线检测仪,因为这些机器在不使用的情况下仍在耗电量;每天上下班后必须将机箱外壳打开进行自然通风透气;以免电机发热电线外露等现象的发生。
3.在搬运物品时不小心刮蹭到读写头或者标签纸会造成感压式不可用,此时只需要拔下内存条重新插回即可(请勿在此时候断电)。
4.使用过程中如果发现主机声音异常或过热现象时应立即停机断开电源后再行观察,以免损坏配件。另外切记不可带负载跳接电阻,这样做容易使数据丢失出现故障代码错误(有电压说明正在处理中请不要随意中断).正确的做法应该是先关掉电源再行检修。
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